今年年初，俄乌冲突爆发如同打翻了第一张多米诺骨牌，随之而来的欧洲能源危机，以及近40年以来最严重的通货膨胀，无不提醒着2022年会是十分艰难的一年。

而在全球经济疲软的大环境下，高速发展近十年的跨境电商被强制按下暂停键，不少曾经的头部卖家已渐渐退出竞争舞台。跨境物流自然也是“唇亡齿寒”，尚未入冬已寒气逼人。

正因如此，我们比任何时刻更需抱团取暖，即便行业遇冷，2022第五届中国跨境电商物流大会如期而至！迄今，中国跨境电商物流大会已成功举办4届，累计付费报名4000+人，已经成为跨境物流圈一年一度的IP盛会。

今年，我们将更聚焦行业当下业务困局，以“活好当下，破浪稳行”为主题，邀请到乐歌、顺丰等20+巨头大咖，带领大家重新审视跨境物流市场，找到增长方向。

活好当下

20+大咖华山论剑

等下一个春天

过去两年，疫情催化下市场需求旺盛，叠加资本的推波助澜，跨境物流的从业人数和企业数量大幅增加。

但随着疫情红利逐步消退，海外需求下降，行业对运力供给端的需求逐渐下滑，运力供过于求，海运价格体现得尤为明显。

以中国-美西航线价格为例，该航线40英尺集装箱的价格，从今年1月的1万美元，一路下探至4000美元，暴跌60%。距离去年高点，更是跌去80%。

行业内卷现象越来越严重。小企业为了生存，竞相低价揽收，大企业也不可避免被拖入价格战。再者，卖家不富裕，回款周期延长，进一步加剧企业资金压力。

头部企业尚能够依靠丰富的资源和稳固的现金流暂时抵御行业震荡，但不少小企业则在行业内卷中频频“暴雷”，或倒闭，或卷款跑路。

活好当下，已经成为大部分跨境物流企业首要考虑的事情。只有活下来，才能等到下一个春天。

而跨境物流链条长、流程复杂、物流节点众多，内卷之下竞争更加激烈。保障稳固的现金流、充足的运力、关注效率与服务；保障更优的物流时效性，满足客户一站式需求、对于全流程的把控能力是活好当下的关键。

为此，第五届中国跨境电商物流大会邀请到了各色行业大咖，如造船出海的乐歌股份董事长项乐宏、顺丰集团副总裁黄赟、全球最大的集装箱承运输公司马士基航运企业高管、“做北美尾程配送的不二选择”的UniUni创始人鲁俊伟、获得TikTok在内众巨头投资，估值高达数亿美元的iMile 创始人Nancy，更有纵腾集团副总裁李聪、万邑通副总裁Tiger Wang 、递四方集团副总裁曲仁刚等跨境物流大咖全都来了！

以上分享嘉宾均是行业的先行者，积累了丰富的实战实操经验和资源，将在第五届中国跨境电商物流大会上，以更具前瞻性的视角，多维话题解读2022的跨境物流市场。

破浪稳行
15+前沿话题热议

有质量地增长

几个月前，任正非的内部讲话在网上流传甚广。其中提到，“全球经济在未来3到5年内都不可能转好，华为要转变思路从追求规模转向追求利润和现金流，把活下来作为最主要纲领，而且是有质量地活下来。”

同样，“有质量地活下去”、“从追求规模转向追求利润和现金流转变”也是跨境物流企业需要思考的发展要点。不仅要活下来，还要破浪稳行，追求有质量的增长。

长远来看，跨境物流行业越来越透明，产品同质化愈发严重，运气的成分越来越少，实力占的比重越来越大，“洗牌”在所难免。

想要不被淘汰，跨境物流企业应重点提升以下几方面能力。

1、资源的获取和整合能力。规模越大越考验企业的资源获取和整合能力，这是未来跨境物流企业的核心竞争力。

2、数字化能力。企业通过数字化平台整合各环节资源，实现全流程透明可视化、稳定、最优配置，降本增效，提升用户体验。

3、保障现金流的能力。稳定的现金流是跨境物流企业的重要命脉，一味追求规模已经不是最佳选择。

4、末端服务能力。头程同质化严重，物流末端最后一公里的服务质量成为跨境物流企业突围的关键。

此次跨境物流大会，我们设置了 “物流产品诊断”、“最后一公里的制胜之道”、“降本增效”、“破解价格战困局”、“物流全链路优化”、“供应链基建的本土化”、“数字化” 及 “品牌出海”等议题。希望能够在思维的碰撞中，给到参会者一些启发和思考，找到破浪之道。

千人会场

百人高端资源对接会

8小时把海量资源一网打尽

正如上文提及，物流市场变幻莫测，对资源的获取能力，特别是对整个跨境物流全链条的资源整合能力，是一家跨境物流企业的核心竞争力。为此，第五届中国跨境电商物流大会，也设置了“高端资源对接”的亮眼环节，本届大会请到了船司、航司、海外仓、资本、协会、物流设备、尾程账号、关务等优质资源到场，乐歌、马士基、iMile、UniUni等头部企业也将现身资源对接会，敬请期待！

12月2日，第五届中国跨境电商物流大会

1000+跨境人、20+大咖、15+热点话题

聚焦行业最痛、最真实的业务困局

帮助大家活好当下，破浪稳行