亚马逊又搞事了!在此期间，为日本车站开放库存感到高兴，卖方们认为其他网站也会迎来取消发货限制的好消息。没想到晴天霹雳来了!

　　亚马逊取消ASIN出货限制，限制账号总补货量。

　　迄今为止，亚马逊规定，只要IPI分数符合标准，只限制ASIN的补充。目前，亚马逊政策发生了变化，取消了ASIN的发货限制，根据仓库类型和以往的销售限制了整个店铺的库存数量，限制了整个账户的补充数量，即使IPI符合标准也没有补充。

　　对于很多卖方来说，这是雷。卖方的讨论接连不断:

　　卖方a:丢了，我也看到，成为整体不是单个ASIN的限制。但是，超过了很多限制，还不能送。是的。是的，是的。

　　卖方b:今后在制作商品之前删除商品，删除一个，制作一个。我这么想吐你。的双曲馀弦值。的双曲馀弦值。的双曲馀弦值。

　　卖方c:亚马逊能做人做的事吗?一大早就是这样，新店的数量受到限制，新产品不能发行，旧产品不能进入!的双曲馀弦值。的双曲馀弦值。的双曲馀弦值。

　　卖方d:不管怎样，每天都不怎么订购，正好最近物流也很贵，库存足够卖了半年。的双曲馀弦值。的双曲馀弦值。的双曲馀弦值。

　　卖方晒黑了他的背景页面，仓库容量没有限制，但仓库类型级别的补充限制

　　目前，亚马逊也就此发表了相关公告，从4月22日开始实施了新的仓库类型等级限制:亚马逊季节爆炸仓库、入库陈列逐渐受到卖方的谴责。根据最近的期限免费删除库存活动，亚马逊可能会提高FBA仓库的周转率，为销售率高的产品和自己的自营产品提供空间，准备下一个季节。

　　卖方翻译了亚马逊的意思。亚马逊是指向优势产品准备更多的商品，放弃不行的产品的意思。我的FBA仓库要赚钱，成交率越高越好。这个分析也不是没有道理的，但是新的规则一定会给卖方带来不好的影响。

　　欧美网站全中招，铺路店受到打击。

　　根据卖方的反馈，目前美国车站、欧洲车站和加拿大网站实施了新政策，亚马逊的突然操作使许多卖方措手不及。

　　新政对卖方有什么影响?一位卖方举出了一个切实的例子:昨天我可以送3万多人，海运可以慢慢摇晃。今天只能送两千人。我不敢去海运，但是空运快递是六七十美元一公斤，不能送。目前，两种账户受影响最大:铺路型。解除ASIN限制，限制帐户总量，对铺装型卖方的打击致命。多ASIN店受到冲击，精店大店面临考验，店铺和海外仓库迎来春天。现在唯一的办法是提高销售量，只能做精品，精品店和铺装没有办法。有个卖方说。新商店。目前，许多新商店不能直接交付。一位卖家说:新商店的数量受到限制，新产品不能交付，旧产品不能进入。总库存量少，新卖方受到的影响更大。

　　对此，给卖方的建议如下:

　　1)优化库存，提高库存周转率，减少周转率低的产品库存，要求卖方踢掉一部分鸡肋产品，集中精力制作精品

　　2)及时清理冗馀库存，通过OutletDeal、广告、秒杀、降价等促销手段提高销售量，制作删除订单、删除库存等

　　3)改变出货形式，海运一般时效性差，但空运费用高，卖方应考虑海外仓库的可行性。

　　另外，很多卖方以前发货过，但是根据新规则发货的数量超过了标准，亚马逊如何判断这样的问题，罚款等也受到卖方的关注。这种被动局面，再次感慨卖方打败你的不是竞争对手，而是亚马逊政策，睡觉醒来，不知道明天会发生什么。在亚马逊如此阴郁的政策下，卖方必须做好运营和品种选择的准备。优化FBA货物比例，提高资金周转率，积极调整自己的优势和退路，以免最后陷入被动局面。