时至三月中旬，天气刚刚渐暖，国内疫情却先来了波倒春寒。

　　3月14日，深圳按下暂停键，多家货代公司宣布暂停发货。虽说人们可以居家办公，但是货物的运输一旦受阻那头疼的又是咱们的跨境卖家。毕竟受俄乌交战的影响，不断提高的运输成本已经让跨境卖家们直呼害怕了!

▲图片来源于AMZ123卖家交流群

　　一、四十年通胀最高点，MCF美国站宣布提价

　　3月11日，根据劳工部最新数据，显示美国通胀达到了40年以来的最高水平：7.9%。

　　随着美国开始禁止从俄罗斯进口原油，全美平均油价更是打破了自2008年以来的最高纪录。专家预测，如果其他西方国家效仿，今年夏天原油价格可能会达到每桶240美元。

　　因为原油价格的上涨，燃油价格抬高，与运输相关的业务也随之提价。

　　AMZ123获悉，亚马逊美国站发布公告称，将于5月9日起上调美国多渠道配送(MCF)费用。

　　MCF最大的好处就是方便卖家管理多平台的订单，卖家可以使用亚马逊的库存配送其他销售平台的订单。缩减了配送所需的时间，但是费用一般较高。

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　　公告中说明，这次费用变更的原因是燃料和运输成本的上升，目的是确保继续提供快速可靠的服务质量。

　　以下费用变更将生效：

　　1.5月9日，全面收费会增加，以确保MCF的收费与其他第三方物流供应商有竞争力。

　　2.8月1日，在夏威夷，波多黎各，美属维尔京群岛和阿拉斯加州的订单将收取附加费。标准尺寸物品收取100%的附加费，大件物品收取200%的附加费。

　　目前MCF已经在美国开设了超过350个新的加油站，分拣中心，区域航空枢纽和配送站。此前通过改进后勤和交付网络，MCF提供了97%的准时交货率，并将美国加油中心的产能提高了一倍以上。要保证如此庞大系统的高质量运输，燃油的花费不可减少，提价在所难免。

　　多渠道配送(MCF)费用的上调，卖家的成本就直接上涨，成本上涨，卖家自然免不了有涨价的念头，只是一旦涨价，便更难应对市场的价格内卷战了。

　　然而，受到燃油价格影响的远不止MCF，全球海、陆、空三种运输费用都水涨船高。

　　二、UPS附加费调至36%，船舶运价猛增2至3倍

　　AMZ123获悉，3月14日起，国际快递巨头之一的UPS将其燃油附加费从原本的29%上调至36%。

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　　陆运方面，快递费用提价已成不可避免的趋势，联邦快递已从3月7日开始征收15.25%的陆运包裹附加费，而柴油费用的上涨已使得意大利公路运输企业不堪重负，在全国范围内暂停业务。

　　海运方面，若想减少因为燃油价格上涨而造成的船司成本增加，只能通过放慢航行速度或者收取紧急燃油附加费的方法。

　　但是羊毛出在羊身上，若是船舶放慢航行速度，则有效运力下降，意味着货物到达买家手中的时间推迟，而收取紧急燃油附加费则直接对卖家本就不高的利润雪上加霜。怪不得有的跨境卖家苦笑戏称”感觉乌俄打战花的是我的钱。“

　　AMZ123获悉，许多国际航运巨头已开始上调“集装箱综合费率附加费”与“燃油附加费”，一些公司甚至计划收取“港口附加费”。业界人士猜测，此番费用增收过后，运费可能较之前增加50%。

　　AMZ123获悉，上周马士基、MSC、达飞等多家船运巨头宣布暂停往返俄罗斯的预订后，进一步加剧了许多国际港口的压力，导致船运费进一步上涨，中美航线每个40英尺的标准柜运费将涨到目前的2倍或3倍。

　　目前美国国会已经成立了两个监督小组针对马士基、达飞和赫伯罗特三家船公司过高的运费和附加费展开调查，并有很大可能对其处巨额罚款。

　　空运方面，自俄罗斯与36国互关领空以来，东亚到欧洲的航班削减一半以上，航班减少，航线绕路，油价上升诸多因素都为空运价格翻倍添柴加火。上周航空燃油价格在一周内上涨 27.5% ，达到每桶 141.70美元，对比去年同期几乎翻了一番。

　　AMZ123在此建议卖家朋友们，重新评估物流成本和送货的时间，提前发货备货，及时根据具体情况做出调整。