临近黑五、网一，跨境人正经历着运费上涨、航线运力不足、集装箱供不应求，亚马逊FBA分仓爆发的痛苦，(详情可戳销量成谜!物流成本一高再高!亚马逊卖家赚了个寂寞?)还要承受亚马逊封号“紧箍咒”随时而降的折磨。

　　一位卖家调侃道，“如果我有罪，请让法律来制裁我，而不是有单没货，有货不能发来折磨我”

　　面对以上种种难题，倘若是72变的孙悟空，也做不到关关能过，更何况卖家还只是一介凡人。

　　不过，好在跨境人拥有一颗强大的心脏。正在卖家为备货发愁的时候，亚马逊一则公告似乎给卖家们带来了希望的曙光。

　　亚马逊欧洲站增加FBA库容

　　据小吒了解，亚马逊欧洲站发布公告称，2021年已经在英国和欧盟开设了10多个新的物流配送中心，在旺季增加了额外的FBA库容，使卖家有更多机会将所需库存发送到配送中心。

　　图源亚马逊卖家论坛

　　亚马逊方面称，为了助力卖家应对旺季高峰，增加了额外的FBA运力，并提高了补货限制，卖家有更多机会将所需库存发送到运营中心。

　　对于卖家而言，这可能意味着发货限制将会有所改善。

　　有卖家表示，很多新产品的补货数量增加了不少。并呼吁大家快点多建几个，怕亚马逊有什么变数。

　　但针对此公告，也有不少卖家发现了问题：

　　“补货限制提高了，但存储量却没变，有没有卖家是这种问题的”

　　“目前我还没看到自己的库容有什么变化”

　　“不知道亚马逊这么做的实质意义是什么”

　　对此，有卖家指出，表面上看似乎能给卖家们解决库存问题，实际上库容限制还是掐的很紧。这种无关痛痒的辅助，倒像是亚马逊自我安慰的幌子。

　　不过总的来说，亚马逊正在慢慢放宽入库限制，在一定程度上还会可以缓解卖家的补货压力。虽然具体落地实施遭到吐槽，但至少亚马逊也没有放任不管。

　　卖家们现在要做的就是根据自己的库容，把握好时机，调整补货计划，争取在黑五网一能将货物发往仓库。

　　不得不说，今年卖家们在备货上真的是吃尽了苦头，而有的卖家更是在仓储费上，付出了惨痛的代价。

　　一卖家60000仓储超量费打水漂

　　小吒在论坛上看到一位卖家爆料，自己要被亚马逊超额仓储费压垮了。

　　到底是怎么回事呢?据该卖家反馈，好不容易从海外仓转进来，没想到，亚马逊一封邮件告知才发现要被收取6万仓储超量，直接吓懵了，也不敢告诉老板。

　　图源知无不言

　　该卖家补充道，大件补货的时候只关注了件数，没在意体积。从卖家曝出的截图很明显看出，当前仓储限制为1842立方英尺，但该卖家已使用了2635.45立方英尺，足足超出793!

　　该卖家不知道如何挽回损失，陷入了极度的恐慌之中，帖子下面，不少同行献出自己的想法。

　　“建议这个月黑五网一用大折扣以及在黑五网一前做一波站外，先别考虑利润了，直接清完一部分”

　　“带着解决方案和老板坦白吧，先做一部分清仓活动，把流量带起来，也把IPI拉高一点”

　　看来，不少卖家都建议趁着旺季赶紧把793立方英尺的库存清掉，别想着开除不开除的事情，及时止损。

　　小吒了解到，在10月12月，美国站的仓储超量费用按照每立方英尺(0.03平方米) $10 收取，计算方式主要是(超出量X超出天数/本月总天数)X10美金计算。

　　图源AMZ观察员

　　正值旺季，卖家们对亚马逊仓储规则要了解仔细，才能避免之后踩雷。卖家需要注意的是，旺季仓储费比平常涨了不少，发货入仓时，也要注意体积大小，谨慎备货。

　　如果产生了任何库存仓储超量费，亚马逊将在次月的7日到15日之间收取上个月的库存仓储费。

　　这个时候正是亚马逊收取仓储费用的高峰期，卖家们及时查看费用明细。

　　小吒在此提醒家居用品、厨房用品、玩具、庭院、家具、运动等品类的卖家，要随时查看库存绩效控制面板，来确认自己是否超出限制，优先处理库龄时间长、占用体积大的货物，避免浪费不必要的成本。

　　总而言之，卖家一定要顾全库存备货和成本的风险，不然高额的隐形费用就能把人逼上绝路。

　　虽然今年的旺季多灾多难，但是好事多磨，相信卖家们一定能在旺季中实现订单大爆发。

　　旺季备货，就像一场豪赌，赌注是你的货品。备多了，害怕卖不出去;备少了，担心有单无货卖，既想提高销售额，又要降低压货风险，应该怎么做?